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尿素堵“尿道” 停烧车用尿素的N种伤害

自从国四排放标准上台以来,我们很多卡友都在谈论购车成本以及运营成本的增加,然而运费却依然如故。如何能够在其他不变的情况下能多赚点钱,成为驾驶员朋友考虑最多的问题。 尿素,作为采用SCR路线进行尾气处理的车辆尤为关键,也为每公里的使用增加了不少的成本。如何能省点或者干脆不用?爱琢磨的卡友们倒是想了不少办法。当然,某些车企为了迎合卡友们的这一心态,也悄悄的通过手段做出了不烧尿素的SCR路线车型。 只为不烧尿素 各种大招盘点 1.高科技玩法 刷机+模拟信号 运用这种手段的车辆,在出厂的时候被标定为一旦排放不达标,就会限制发动机的动力输出。不加注尿素正在此列,所以卡友们就会通过技术手段来“欺骗”发动机,目前常见的办法有两种,一种是刷ECU;另外一种是在车辆上面加装模拟器,来欺骗行车电脑,达到车辆正常行驶的状态。 2.简单粗暴玩法 个人爱好+暴力 市面上还存在这样一种车辆。即车辆在出厂的时候,不知道是车企的“疏忽”还是别的原因,不管排放达不达标,发动机爱怎么工作还怎么工作,不会去限制它的动力输出。对于这一类型的车辆,民间的处理办法很多,不过相对上面的来讲,就要简单粗暴很多了,目前常见的有往尿素箱里面加水;或在喷嘴加装螺丝减少尿素的喷射量;或者更为粗暴点的,有拔插头、堵尿素输送管、直接拆掉整套装置等等。 后果很严重 维修特别贵 上述的办法,因为减少了尿素的使用量,貌似节省了一部分的运营成本,但事实并不会如想的那么简单。相信卡友们都知道,车如果是在运行的状态,可能很久都不会坏,但是如果闲置的话,很短的时间就会出现各种问题。 1、结晶导致“尿路结石” 长时间不用,尿素的结晶会堵塞管路、喷头以及泵体,导致局部或者整个系统损坏,维修费用不会太低。另外在尾气的处理装置当中,喷嘴所处的环境温度非常高,正常工作的话,尿素可以起到一部分的降温作用,如果停止工作,很容易烧坏。 2、江湖传言钛合金很贵 据江湖传言,尾气处理装置里面有个转化器,材质为钛合金。如果没有尿素溶液对它“滋润”,转化器很容易损坏。并且没有办法单独更换,只能换总成,而整个排气装置的费用大概要2万多。 3、刷机是个技术活 需谨慎 严谨的厂家一般不会去帮客户刷ECU,所以车主一般都会选择在外面的小店进行刷机或者加装模拟器。技术如何?模拟器质量如何?损坏之后还不是要我们亲爱的卡车司机买单,所以对于这种事儿,建议各位慎之又慎。 在全国雾霾天气横行的今天,国四排放标准的实行,按理说于国于民都是好事儿,然而国家这一政策,却在实施之后被各种“技术控”弄的面目全非。究其原因,驾驶员朋友也是有苦难言。在运费不变的前提下,更加高昂的购车成本和营运成本,让经营车辆变得愈加困难。另外,在有些偏远地区尿素的购买也存在空白区。

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